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重載車型除了動力要滿足需求外，車身、車架和底盤同樣要進行相應(yīng)提升。車廂尺寸決定了一款卡車能裝多大的貨物，新捷運標(biāo)配平板貨廂長4170mm、寬2300mm，倉柵和廂貨更可選配2450mm寬貨廂，相比窄體輕卡載貨容積得到大幅提升。而一款卡車的承載性能主要看車架和懸架設(shè)計。與寬貨廂對應(yīng)，新捷運采用外寬860mm的加寬車架，前后輪距同樣加大，在保證承載能力的同時，提升了高速行駛的穩(wěn)定性。在我們進行蛇形行駛測試時，試駕的這款新捷運雖然沒有選裝前后穩(wěn)定桿，但并沒有出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。

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奧鈴新捷運云內(nèi)D25TCIE1，此款產(chǎn)品大多服務(wù)于個人出租及營運、個體和中小企業(yè)自備車，及物流公司。整車載重為5-6噸，高不超過7噸，其核心魅力之處在于發(fā)動機起步加速性能好、百公里油耗11-12個、承載能力強，高速性能好 。

實乃物流高效運輸?shù)暮脦褪帧?/span>

品質(zhì)方面，天津福田奧鈴，通過了嚴(yán)格的高原、高寒、高溫試驗，性能可靠，世界的制造系統(tǒng)，先進的機加工設(shè)備和裝配系統(tǒng)，匠心耐用。且擁有國流的NVH（振動噪聲）實驗室，天津福田奧鈴車型，實現(xiàn)低振動、低噪音，滿足國家排放環(huán)保升級要求。

奧鈴新捷運重載版里面的這個“新”字并非是外觀的改變，而是在原來捷運的基礎(chǔ)上進行了一系列的升級。新捷運重載版在前臉的設(shè)計上，和標(biāo)載版基本相同，天津福田奧鈴經(jīng)銷商，對稱式外形設(shè)計方方正正，較為傳統(tǒng)，這也是其較受卡友喜愛的一點。奧鈴新捷運重載版的大燈組合中配備有LED日間行車燈，同時擁有50000cd強度遠光燈，保障夜間行車安全。新捷運重載版裝備了導(dǎo)流罩，可以起到降低風(fēng)阻，提高行駛效率的作用。

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